La SATA en chiffres

Domaine skiable d’Alpe d’Huez grand domaine Ski

Créée en 1936, la station de l’Alpe d’Huez s’est développée à 1860 mètres d’altitude au cœur de l’Oisans aux 6 vallées.
De 1135 à 3330 mètres d’altitude, Alpe d’Huez Grand Domaine Ski qui regroupe les stations d’Auris en Oisans, Villard Reculas, Oz en Oisans, Vaujany et l’Alpe d’Huez, offre aux touristes 250 km de pistes de ski alpin, 50 km de pistes de fond et 35 km de sentiers pédestres.
Le point culminant est le Pic Blanc situé à 3330 mètres, offrant un panorama exceptionnel.

Alpe d’Huez Grand Domaine Ski, c’est :

- 80 remontées mécaniques allant du téléphérique au téléski et parfaitement adaptées aux besoins des divers clients.
– 923 enneigeurs et 2 usines à neige garantissant, sur 75 km de pistes, une neige de qualité d’un bout à l’autre de la saison d’hiver et jusqu’au pied des pistes.
– 23 engins de damage permettant d’offrir chaque matin un domaine skiable confortable et agréable à skier.
- 91 Gazex, 10 Catex et 3 avalancheurs destinés à sécuriser le domaine skiable avant son ouverture au public.
– La SATA comprend en pleine saison environ 550 salariés dont plus de 100 permanents. C’est le plus gros employeur du canton de Bourg d’Oisans.

Des investissements importants

Des investissements très lourds sont réalisés pour accroître le confort de la clientèle, réduire ou supprimer l’attente et améliorer la sécurité – quelques exemples :

  • Un téléski de 200 m de dénivelée et de 900 skieurs/heure de débit coûte l’équivalent de 40 petites automobiles, soit environ 300 000 €,
  • Un télésiège à pince fixe de 300 m de dénivelée et d’un débit de 1500 skieurs/heure coûte 1,5 million d’€,
  • une télécabine de 500 m de dénivelée et d’un débit de 1800 skieurs/heure coûte 6 millions d’€,
  • certaines grosses installations (téléphériques, funiculaires) coûtent l’équivalent d’une rame de T.G.V. ou d’un avion « Airbus A 319″ (soit plus de 15 millions d’€ ),
  • une grosse chenillette de damage coûte plus de 200 000 €,
  • une installation d’enneigement moyenne peut coûter autant qu’une télécabine