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Nos remontées mécaniques

Alpe d’Huez Grand Domaine

Les remontées de l’Alpe d’Huez

Les remontées mécaniques sont un moyen de transport incontournable des stations de sports d’hiver. Certaines devenues trop vétustes, sont rénovées avec des moyens à la pointe de la technologie, décorant et rythmant ainsi la vie dans nos montagnes.
Alors, art moderne ou nouvelle technologie ; à vous de vous créer votre opinion ainsi que de préparer  vos futures vacances sur les pistes.

Découvrez les principales remontées du domaine de l’Alpe d’Huez.

Bonne Visite !

Le Télévillage :

Depuis 1981, il assure le relais entre Huez Village et le bas de la station été comme hiver. Il est facilement repérable grâce à la forme de ses cabines qui ressemblent à de gros oeufs. Plus d’infos…

Le Télécentre :

Depuis 1982, il traverse toute la station en partant de l’Office du tourisme et vous amène jusqu’au bas des pistes, aux pieds du Signal. Il est plus communément appellé  » Les Paniers » à cause de la forme de ses cabines. Plus d’infos…

DMC des Grandes Rousses :

Construit en 1986, il dessert à la fois le 1er (2100 m) et le 2ème tronçon (2700 m). Sa gare d’arrivée est également la gare de départ du téléphérique du Pic Blanc qui permet d’accéder au point le plus élevé du domaine : le Pic Blanc (3300 m). Plus d’infos…

 

Le Téléphérique du Pic Blanc :

Mis en place en 1980, il a depuis été l’objet de nombreuses rénovations. Ce téléphérique vertigineux est renommé pour le panorama impressionnant visible depuis son sommet et les pistes noires mythiques qu’il dessert : la Sarenne et le Tunnel. Il relie la gare du 2eme tronçon du DMC (2700 m) au sommet du Pic Blanc (3300 m). Plus d’infos…

Le télésiège des Marmottes :

Il remplace depuis 2009 les télécabines des Marmottes I et prend son départ aux pieds des pistes, au niveau du secteur des Bergers pour atteindre l’altitude de 2300 m, au départ des télécabines des Marmottes II. Ce nouveau télésiège est débrayable et possède des coques pour protéger ses passagers des intempéries.

Les Marmottes II :

Construit en 2000, son départ est situé à l’arrivée des Marmottes I à 2300 m et dessert le Clocher de Mâcle à 2800 m d’altitude d’où ne partent que des pistes noires. Il permet également d’accéder au funitel des marmottes III. Plus d’infos…

Le Funitel (Marmottes III ) :

Construit en 2004, il est l’une des  dernières innovations sur le domaine des Grandes Rousses et, est le premier funitel va-et-vient au monde. Il représente une alternative au téléphérique du Pic Blanc pour accéder au glacier. Il prend son départ à l’arrivée des Marmottes II (2800 m) pour atteindre 3060 m d’altitude.  Plus d’infos…

Le téléphérique du Dôme des Rousses

Il possède deux tronçons. Le premier tronçon, construit en 1989, prend son départ au niveau de la station-village de Vaujany, à 1250 m d’altitude et dessert l’Alpette à 2050 m. Le deuxième tronçon, mis en service la même année part de l’Alpette pour atteindre le Dôme des Rousses à 2800 m d’altitude au dessus de la gare 2700 m des DMC. Ces deux téléphériques peuvent transporter jusqu’à 160 skieurs équipés chacun. Plus d’Infos…

Les télécabines de l’Alpette

Ces télécabines, mises en service en 1988, prennent leur départ dans la station d’Oz en Oisans, à 1350 m et desservent l’Alpette à 2050 m. Plus d’Infos…

Les télécabines de Poutran

Les télécabines de Poutran permettent depuis 1987 de relier la station d’Oz en Oisans (1350 m) au premier tronçon des DMC (2100 m). Plus d’Infos…

Le télésiège Alpauris

Ce télésiège, construit en 1988 au niveau du secteur des Bergers, relie la station de l’Alpe d’Huez aux pieds du Signal de l’Homme. Son tracé présente la particularité de descendre dans la vallée de la Sarenne avant de remonter pour atteindre le bas du Signal de l’Homme. Il se différencie également par l’existence de sa gare intermédiaire, au creux de la vallée de la Sarenne, qui permet d’embarquer les skieurs à destination de l’Alpe d’Huez uniquement. Plus d’infos…